pene8

bei mir funktioniert es wie gewünscht.

Danke, hab die Zähler alle neu hinzugefügt. Mal schauen, obs beim nächsten mal sonnig funktioniert 😀

Ich habe eben das Update auf die Firmware Version 2_6_6_67 gemacht. Seither habe ich keinen Zugriff auf das Webinterface mehr. Wie das Debuglog zeigt, rebootet die Wallbox ohne unterlass. Auch ein komplettes Power off und wiender on hat nicht geholfen. Den W-Lan WLAN-Access-Point finde ich auch nicht mit dem Händi. warp3-2ayZ-Debug-Report-2024-12-16T21-56-20-208.txt

bei mir ist es 1

Ok. Danke, werd ich mir mal anschauen.

jetzt, mitten in der Nacht, der Speicher wird brav entladen. So sehen bei mir die Werte aus: Das sind die alle Werte der Battrie. Auch beim Laden stimmts. Gleich­strom und Leistung sind positiv.

danke für den Tipp. Da ich aber ein Leasingfahrzeug habe, kommt so ein Modul für mich nicht in Frage :)

Verstehe, Danke. mein Auto ist bei EVCC nicht gelistet und ich fand auch noch noch keine API um auf die Cloud des Herstellers zugreifen zu können. Ist eigentlich nur unschön und kein echtes Problem, kann die gewünschte Lademenge auch über die Hausautomatisation eingeben. Muss halt den SOC abtippen 🤷‍♂️

Kann bestätigen, dass die Steuerung mit der Batterie gut funktioniert. @photron Btw: kann der SOC des Autos Ausgelesen und angezeigt werden?

Das schaut sehr gut aus. Ich sehe Werte, die sind plausiebel. Werde heute Nachmittag das Auto wieder anhängen, um weiter zu testen.

dort findet sich im Tab Storage in zeile 10 folgendens: Die startadresse des Tabs ist 40343, dann immer eins weitergezählt ergibt 40351 für den State ogf Charge 9 9 1 R 0x03 ChaState Currently available energy as a percent of the capacity rating. uint16 % AhrRtg ChaState_SF 40351 40351

aus dem von mir weiter oben verlinkten Dokumenten, das File "Gen24_Primo_Symo_Inverter_Register_Map_Int&SF_storage.xls". Welche Dokumentation hast du, bzw welches Register verwendest du?

Werte kommen auch bei mir. Der Batteriestand stimmt aber nicht, ist derzeit bei ca 32% . Ich beziehe den Ladzustand aus dem Register 40351, falls das hilft.

der Speicher, der Zähler und der Wechselrichter sind über dfie gleiche TCP Adresse zu erreichen. Sowohl als API (nur lesend) als auch über modbus-TCP. Die sunspec Werte findet man auf der Fromius Seite unter https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.fronius.com/~/downloads/Solar%20Energy/Operating%20Instructions/42,0410,2649.pdf&ved=2ahUKEwiqnuuh15CJAxWhg_0HHTO-KQ0QFnoECAkQAQ&usg=AOvVaw0UFQllVXPhTjIPspg06PKj bzw alle register: http://www.fronius.com/QR-link/0024 und hier endet auch schon mein "ich kenn mich aus" :) Ich sehe über die TCP-API folgende Storage Werte: Storage_0_Controller_Capacity_Maximum Storage_0_Controller_Current_DC Storage_0_Controller_DesignedCapacity Storage_0_Controller_Details_Manufacturer Storage_0_Controller_Details_Model Storage_0_Controller_Details_Serial Storage_0_Controller_Enable Storage_0_Controller_StateOfCharge_Relative Storage_0_Controller_Status_BatteryCell Storage_0_Controller_Temperature_Cell Storage_0_Controller_TimeStamp Storage_0_Controller_Voltage_DC und folgende Power Fow Werte: PowerFlow_Inverters_1_Battery_Mode PowerFlow_Inverters_1_E_Total PowerFlow_Inverters_1_P PowerFlow_Inverters_1_SOC PowerFlow_Site_BackupMode PowerFlow_Site_BatteryStandby PowerFlow_Site_E_Total PowerFlow_Site_Meter_Location PowerFlow_Site_Mode PowerFlow_Site_P_Akku PowerFlow_Site_P_Grid PowerFlow_Site_P_Load PowerFlow_Site_P_PV PowerFlow_Site_rel_Autonomy PowerFlow_Site_rel_SelfConsumption wobei diese drei PowerFlow_Site_P_Akku PowerFlow_Site_P_Grid PowerFlow_Site_P_Load die relevanetn sind PowerFlow_Site_P_Akku -> Watt, in btw aus der Batterie, PowerFlow_Site_P_Grid -> Watt, Bezug bzw Einspeisung ins Netz PowerFlow_Site_P_Load -> Watt, aktueller Verbrauch. Diese Werte sollten auch über modbus-TCP verfügbar sein (siehe 2. Link)

ja klar warp3-2ayZ-Debug-Report-2024-10-15T16-19-34-890.txt

das heißt, es wurde von der Wallbox geschalten und nicht von einer, von mir aus der Hausautomatisation übriggebliebenen Schaltung? Also funktioniert eure Firmware genauso wie erwartet :) trace_log_2024-10-15_15-33.txt

Bei mir sind die Einstellungen so: Sehe ich im Log was genau das Abschalten verursachtr hat? Die letzte Zeilen im Log sind: 2024-10-15 15:39:32,275 | charge_manager | Allocating current 2024-10-15 15:39:32,275 | charge_manager | Allocated 0 mA @ 0p to warp3-2ayZ (127.0.0.1). 2024-10-15 15:39:33,379 | users | Charger state changed from 3 to 1 der relevante teil des Debuglog ist angehängt trace_log_2024-10-15_15-39.txt

bin erst jetzt zum Testen gekommen. Funktuioniert bei mir so, wie ich es erwarte. @Steff49 ich habe einen Fronius Symo Gen24.

Ich verwende einen Fronius Wechselrichter, auf dem ich die Modbus Schnittstelle freigesschalten habe (musste der Installateur einmal machen). Da gibt es ein Register (MinRsvPct =Setpoint for minimum reserve for storage as a percentage of the nominal maximum storage) das man bequem einstellen kann. Ob das dein Wechselrichter auch kann, kann ich dir nicht sagen.

Ich habe das so gelöst: Sobald das Auto lädt stelle ich die Reserve des Hausakus auf den derzeitigen Ladezustand (üblicherweise 100%, da ich zuerst den Hausakku auflade). Die Akkureserve ist derProzentwert, der beim Entladen nicht unterschritten werden darf. Dadurch wird sichergestellt, dass das Auto nur PV-Strom (oder bei normalladen Strom aus dem Netz) bezieht. Sobald das Auto Laden Stopt wird die Akkureserve wieder auf den Standardwert (beim mir 10%) gestellt. Das sind einfache Abfragen bzw. Einstellungen, die über jedes Hausautomatisationssystem das MQTT und Modbus-TCP kann realisiert werden kann.

Stimmt, "immer" war übertrieben. Ist kein Problem, ich wollte es nur anmerken, Auch ich bin davon Ausgegangen, dass am Auto liegt. Wichtiger als so eine Spezialregelung wäre mir dass das PV-Überschussladen auch mit Hausbatterie funktioniert und diese nicht leert.

Funktioniert ganz gut. Sobald auf dreiphasigt umgeschalten bin ich immer knapp über Null, Kann das am Fahrzeig liegen? Fernnzugriff auch getestet. schaut wirklich gut aus. Hab aber daran aber eigentlich keinen Bedarf :) trace_log_2024-09-04_12-10 warp3-2ayZ-Debug-Report-2024-09-04T12-49-45-064.txt

1. Ist es geplant dieses Verhalten über die Einstellung Farzeugmodell zu beinfluissen? Bei meinem Auto scheint es zu klappen ohne das der Strom gleich freigegeben werden muss. 3. werde ich testet. Das dynamische Lastmanagemnt hatte ich gestern zum Testen abgedreht. Werde ich für heute einschalten. Der Hausanschluss ist übrigens bei 35A, die 25A waren ein fehlinformation meinerseite. Nachschauen macht schlauer 😎.

Funktioniert besser. Allerdings: Nach dem Anstecken des Autos und Freigabe durch NFC-Tag startet das Laden obwohl noch kein Überschuss produziert wird. Nach ca 4. Minuten stopt das Laden und wartet auf PV-Überschuss. Es wird nur einphasig geladen, obwohl noch rund 1400W Überschuss erzeugt werden (im Log ab 2024-08-31 12:48:13) Bei abnehmender Erzeugung ist der Verbrauch häufig über 0. trace_log_2024-08-31.log

Nachdem um 15:14:57 ein andereer Verbraucher dazu kam hat die Wallbox zuerst gar nicht geregelt, nach ca 6 minuten ein wenig reduziert aber immer noch knapp 2kW aus dem Netz gezogen. trace_log_1525