andyknownasabu

Definitiv EVCC und nicht von Hand. EVCC kann all das, was du geschrieben hast @stheine

? Der Dongle wird einfach nur in den OBD Port gesteckt...

Mit der aktuelleren Version der Firmware kann ich den CerboGX Battery Meter auswählen

Ich kann den über einen CerboGX angeschlossenen Batteriespeicher bei "PowerMeter" nicht auswählen: "sum of directional active power is missing"

Oh dear - hat sich erledigt. Nicht bewusst war mir, dass man den EM nochmal neu starten muss. Nach einem Neustart werden die Werte angezeigt. Vielleicht wäre es eine gute Idee, wenn das Interface bei allen Einstellungen die einen Neustart erfordern den Nutzer:in daran erinnert/auffordert.

Die letzte Aktivität in diesem Thread ist schon eine Zeit her, aber ich wollte ihn nochmal reaktivieren: Ich habe gesehen, dass mittlerweile sowohl auf dem Charger als auch dem EM eine "Victron Energy GX" Register Table verfügbar ist. Heißt dass, dass ich jetzt den Cerbo GX (mit angeschlossenem EM540 Gridzähler) mittels Modbus/TCP an den EM verbunden bekommen sollte? Wenn ja, wie geht das? Mein erster Versuch ist gescheitert, es werden keine Werte angezeigt...

Ich habe einen original Typ 2 Stecker mit 7,5m Ladekabel 11kW zu verkaufen. Aus Tinkerforge Warp2 ausgebaut, da nicht mehr benötigt. War nur ca. 6 Monate im Einsatz, deswegen sehr guter Zustand (wie neu). Bei Interesse gerne PN.

Sehr nice - vielen Dank! Werde ich bei Gelegenheit mal ausprobieren.

Würde ich stark unterstützen - sehr ärgerlich, wenn die mühsam getunte/optimierte Konfiguration von Charger und/oder EM aufgrund eines Hardware-Problems flöten geht. Sollte m.M. nach hohe Priorität haben. Hardware kann immer mal kaputtgehen...

@PonyHugger Ich kann mich nur wiederholen: Was du willst ist evcc. In Kombination mit dem Warp Charger ein Traum. https://docs.evcc.io/docs/features/battery#entladesperre-beim-schnelladen https://docs.evcc.io/docs/devices/meters#symo-gen24-plus https://github.com/evcc-io/evcc/discussions/4613

Wenn das für euch evtl. eine Option ist: evcc macht das von dir genannte out of the box. Ich würde das in Home Assistant mit evcc und tibber Add-Ons bzw. Integrationen lösen (oder einer anderen Smart Home Software).

Inwiefern ist die integrierte Lösung besser als die EM-Lösung, wenn ich fragen darf?

EVCC ist nicht nur wegen dieses Features sehr empfehlenswert. Der Warp ist super, aber mit EVCC geht einfach so viel mehr (z.B. auch preisabhängiges Laden mit dynamischem Stromtarif)

@photron Für den go-eCharger gibt es das schon: https://github.com/vikt0rm/dbus-goecharger Für den Open_EVSE charger ebenso: https://github.com/JuWorkshop/dbus-evsecharger Vielleicht ja interessant als "Vorlage"...

Für alle die es interessiert - das ist die von @tugsi genannte Lösung zur Integration von EVCC und Victron: https://github.com/evcc-io/evcc/discussions/10779 UPDATE: Funktioniert wunderbar - besten Dank @tugsi! Eine vergleichbare Integration für den Warp2/3 Charger wäre natürlich trotzdem nice ;)