MatzeTF
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Lademodus 'Schnell' führt zur Trennung vom Wagen
Thema antwortete auf MatzeTFs cord in: WARP Charger / Energy Manager
Ist bereits in Arbeit. Die Bezugsblockade beim Schnellladen gibt es schon zum Ausprobieren. Wenn du möchtest, kannst du die Beta mit der Batteriesteuerung hier herunterladen. Ich vermute allerdings, dass die Firmware noch den Trennungsbug bei der Phasenumschaltung drin hat. PDF C) 1. Ladevorgang Lange Ladeunterbrechung: Kann ich nichts Genaues zu sagen, da die Daten dazu nicht mehr im Log sind. Da um 12:17:13 wieder mit Laden begonnen wurde, was genau vier Minuten nach der Shadefix-Spitze ist, würde ich das Shadefix zuschreiben. 13:58: Gegen 14:01:10, also wieder im Bereich der Shadefix-Spitze, haben die Zähler kurzzeitig ausreichend PV-Leistung gemeldet. Somit fingen die vier Minuten bis zum Ladeende wieder neu an zu laufen. 14:07: Pulsierende Verbraucher wie Backöfen und Mikrowellen sind nicht zu retten. Das sieht immer so schlimm aus. 😒 15:19: Die Ladung wurde vier Minuten nach der Spitze um 15:14:40 beendet. PDF D) 2. Ladevorgang Nach dem Einstecken gibt die Wallbox immer für drei Minuten Strom frei, weil es leider einige Fahrzeuge gibt, die „einschlafen“, wenn sie nicht innerhalb der ersten paar Minuten Strom von der Wallbox bekommen. Sind sie erstmal eingeschlafen, lassen sie sich meist nicht wecken und man muss manuell eingreifen, um wieder laden zu können. Hat ein Fahrzeug einmal Strom gesehen, schläft es meist nicht ein und ein Ladevorgang kann später problemlos fortgesetzt werden. In deinem Test hast du ca. 2,5 Minuten laden lassen, bis du auf Schnellladung umgestellt hast. Somit waren die drei Minuten einfach noch nicht um. Hättest du etwas länger gewartet, wäre die Ladung beendet worden. -
Welchen Browser verwendest du zum Hochladen? Grün heißt, dass das Limit nicht greift, da ein anderes Limit niedriger ist. Orange bedeutet, dass das Limit aktuell die Grenze ist. Es kann auch mehr als ein orangenes geben, wenn beide gleich niedrig sind. Es gibt dann noch rot für blockierend, was Ladestrom = 0 A entspricht. Per Modbus kannst du nur ein Limit setzen, das für alle Phasen gilt, egal ob gerade einphasig oder dreiphasig geladen wird. Übrigens vermute ich, dass das nicht unbedingt zum gewünschten Erfolg führt, wenn du mit deinem Limit aktiv gegen evcc arbeitest.
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Eigentlich hätte die Meldung bzgl. Auto auch beim manuellen Upload kommen sollen. Kannst du den Upload nochmal mit angeschlossenem Auto testen? Welche Fehlermeldung kommt jetzt? Musst nicht wirklich etwas hochladen und kannst die Meldung wegdrücken. Du kannst den Ladestrom zusätzlich per Modbus begrenzen. Es greift dann immer das niedrigste Limit, egal ob von evcc oder über Modbus gesetzt. Du kannst dir unter Wallbox → Ladestatus → Ladestromgrenzen alle Limits ansehen. Es gilt immer das niedrigste von allen aus der Tabelle. Beachte aber, dass das Limit sowohl für einphasiges als auch für dreiphasiges Laden gilt. Wenn du das Limit auf 6 A stellst, kann evcc nur noch zwischen 6 A einphasig und 6 A dreiphasig umschalten, was man üblicherweise nicht haben möchte.
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Hast du schon den integrierten Update-Mechanismus verwendet oder nur den manuellen Upload benutzt? Falls letzteres, lass auf der Firmware-Update-Seite mal nach Updates suchen und installier dann 2.8.8 darüber.
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Mit den Firmwares 2.8.6 bis 2.8.8 kann es unter bestimmten Bedingungen dazu kommen, dass Ladevorgänge abbrechen. Bitte teste mal die Beta-Firmware aus diesem Post. Ansonsten haben VW IDs Probleme mit der Phasenumschaltung, die du vermutlich nutzt, da du evcc im Einsatz hast. Ich glaube, man muss was an der Steckerverriegelung des Fahrzeuges umstellen, aber dazu kann hoffentlich ein ID-Nutzer hier im Forum mehr sagen. Hängt deine Wallbox im WLAN? Dann kann es schon mal Probleme beim Hochladen der Firmware geben. Versuch es dann einfach nochmal. Bleibt das Problem bestehen, lade bitte einen Debug-Report runter (unter System → Ereignis-Log) und hänge ihn hier an.
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WARP EM 2.0 falscher Wert bei SOC (Deye Sun 12, Niederspannung)
Thema antwortete auf MatzeTFs H.S. in: WARP Charger / Energy Manager
Es ist geplant, die Anzahl der möglichen Zähler anzuheben. Die zusätzlichen Zähler werden auf der Zählerseite angezeigt und können als Datenquellen – z. B. für PV-Überschussladen – verwendet werden. Es werden allerdings weiterhin nur die Daten der ersten sieben Zähler abgespeichert und in der Energieanalyse angezeigt. Ob und wann die Änderung kommt, kann ich aktuell nicht sagen. -
Plotte doch mal die Leistung der beiden Zähler gegeneinander und die prozentuale Abweichung zwischen den beiden. Ein Shelly ist nicht geeicht und hat laut Datenblatt ± 1 % Messgenauigkeit bei Spannung und Strom. Im ungünstigsten Fall kannst du also 2 % Abweichung haben. Wenn du Bedenken hast, dass die Wallbox wegen der Messabweichung zu viel Strom freigibt, kannst du bei den Einstellungen zum PV-Überschussladen das Regelverhalten auf - 50 W stellen, um Bezug zu vermeiden.
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Plötzlich viele kurze oder sogar 0 kWh Einträge im Charging Log
Thema antwortete auf MatzeTFs andyknownasabu in: WARP Charger / Energy Manager
Die Ladevorgänge werden von der Wallbox selbst festgelegt. Da EVCC die Wallbox üblicherweise nur alle 30 Sekunden abfragt, kann man es hinbekommen, dass zwei Ladevorgänge mit zwei unterschiedlichen Fahrzeugen, die von der Wallbox korrekt als zwei Ladevorgänge protokolliert werden, von EVCC für einen Ladevorgang gehalten werden. Die vielen 0-kWh-Eintrage entstehen bei der offiziellen 2.8.8er Version durch ein Problem bei der Phasenumschaltung, wodurch unter bestimmten Umständen die Phasenumschaltung als Ladeende und Beginn eines neuen Ladevorganges interpretiert wird. Bei der von mir verlinkten Beta-Firmware ist dieses Problem behoben und eine Phasenumschaltung unterbricht den Ladevorgang nicht mehr. Nur Beta-Firmwares haben einen langen Hash im Dateinamen. Die Hexadezimalzahl hinter der Versionsnummer, die in Beta-Firmwares und offiziellen Releases enthalten ist, enthält den Zeitpunkt, wann die Firmware gebaut wurde. Eine größere Hexadezimalzahl bedeutet also, dass die Firmware neuer ist. Wenn du neugierig bist, kannst du die Zahl von hexa in dezimal umrechnen und dann als Unix Timestamp interpretieren lassen. -
Plötzlich viele kurze oder sogar 0 kWh Einträge im Charging Log
Thema antwortete auf MatzeTFs andyknownasabu in: WARP Charger / Energy Manager
Teste bitte mal die Beta-Firmware aus diesem Post. -
WARP EM 2.0 falscher Wert bei SOC (Deye Sun 12, Niederspannung)
Thema antwortete auf MatzeTFs H.S. in: WARP Charger / Energy Manager
Bitte lade einen Debug-Report runter und hänge ihn hier an. -
WARP 3: Charger energy meter stuck or unreachable! Blocking charging.
Thema antwortete auf MatzeTFs julian2701 in: WARP Charger / Energy Manager
Das Problem ist, dass vom Stromzähler in der Wallbox keine Daten mehr ankommen. Ohne Zählerdaten kann die geladene Energie nicht fürs Ladeprotokoll gesammelt werden, weshalb die Wallbox Ladungen blockiert. Wenn du erstmal einfach laden willst, auch wenn die Energie nicht gezählt wird, kannst du unter Wallbox → Einstellungen die Zählerüberwachung deaktivieren. Ansonsten ist die Frage, warum keine Daten ankommen. Der erste Schritt ist der klassische harte Neustart: einmal Sicherung der Wallbox raus und nach ein paar Sekunden wieder einschalten. Hilft das nicht und du möchtest dem Problem selbst auf den Grund gehen, kannst du den Deckel der Wallbox abnehmen und nachsehen, ob im Display des Zählers etwas angezeigt wird. Wenn du den Deckel ganz abnehmen willst, kannst du das Kabel vom Fronttaster abnehmen, indem du den kleinen Hebel an der Seite drückst. Dann kannst du den Strom nochmal ausschalten und mit einer Spitzzange oder so an den Adern vom Datenkabel am Zähler wackeln um zu testen, ob sie fest angeschlossen sind. Dann auch einmal testen, ob das andere Ende vom Kabel fest in der Platine rechts eingesteckt ist. Dann Strom wieder einschalten und nachsehen, ob im Webinterface Zählerdaten angezeigt werden. Falls der Fronttaster noch abgesteckt ist, dauert der Start allerdings 30 Sekunden länger. Hilft das auch alles nicht oder du möchtest die Wallbox nicht öffnen, wende dich bitte per Telefon oder Mail an unseren Support und verweise auf den Thread hier. -
WARP 3: Charger energy meter stuck or unreachable! Blocking charging.
Thema antwortete auf MatzeTFs julian2701 in: WARP Charger / Energy Manager
Hast du eine WARP 3 Smart oder Pro? -
Lademodus 'Schnell' führt zur Trennung vom Wagen
Thema antwortete auf MatzeTFs cord in: WARP Charger / Energy Manager
@Flobi: Das scheint ein anderes Problem zu sein, als von den anderen Nutzern gemeldet wurde, und die reparierte Firmware zielte auch nicht darauf ab. Dein Problem wird sich ein Kollege voraussichtlich Montag ansehen können. -
Nach Phasenumschaltung erneute Freigabe benötigt
Thema antwortete auf MatzeTFs Paulkerl in: WARP Charger / Energy Manager
@Paulkerl: Im von cord verlinkten Thread gibt es eine WARP 2 Testfirmware, die das Problem beseitigen sollte. -
Lademodus 'Schnell' führt zur Trennung vom Wagen
Thema antwortete auf MatzeTFs cord in: WARP Charger / Energy Manager
@cord, @CptHildi, @dinkel1975 und @Flobi: Bitte testet mal diese Firmwares für WARP 2 und WARP 3. Der WEM (sofern ihr einen habt) muss nicht aktualisiert werden. Edit: Veraltete Firmwares entfernt. -
semp Warp3 mit SMA "SEMP" Unterstützung möglich?
Thema antwortete auf MatzeTFs meierchen006 in: WARP Charger / Energy Manager
EEBUS ist auch für WARP2 geplant. -
Ja. Hast du schon die ersten drei Seiten dieses Themas gelesen? eweri hat eine Wallbox umgebaut und lwde inzwischen mindestens vier. Mehr Infos zu einem Selbstbau auch hier.
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Wahrscheinlich würde das tatsächlich etwas helfen, aber da der ID.3 nur einen 11 kW-Lader verbaut hat, kommt der trotzdem nicht an die 16 A. Bei Zoes geht das, weil die mit bis zu 32 A laden können. Hier mal die Ladekurven von den von uns getesteten VW-Fahrzeugen. Bei den Fahrzeugen von t5b6_de kommt es drauf an, ob sie den alten Lader haben, wie die von uns getesteten ID.4 und Born (obere Linie), oder den neueren Lader, wie der von uns getestete ID.Buzz (untere Linie). Der alte Lader erreicht bei einer Freigabe ab 16,2 A sein Lademaximum von 15,9 A und der neue Lade erreicht bei einer Freigabe ab 16,5 A sein Lademaximum von 15,8 A. Den Werten nach zu urteilen, hat t5b6_de wahrscheinlich den neueren Lader, der mehr Abstand lässt.
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Das ist der oben bereits erwähnte „Angstabstand“. Kaum ein Fahrzeug zieht wirklich exakt 16,0 A. Sei froh, dass du überhaupt 15,4 A siehst. Der Citroën e-C3 zieht maximal 14,5 A, was bei 230 V exakt 10,0 kW ergibt. Verkauft wurde das Ding als „11 kW“. Das ist schon kein Rundungsfehler mehr.
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Limit am Netzanschluss in Watt
Thema antwortete auf MatzeTFs ChristianB in: WARP Charger / Energy Manager
Ja, das ist richtig. Wenn du drei einzelne Leitungsschutzschalter (Sicherungen) hast, kannst du auch einfach L2 und L3 rauswerfen, wenn gerade kein Fahrzeug angeschlossen ist, und dann in den Einstellungen die Zuleitung als einphasig definieren. -
Lademodus 'Schnell' führt zur Trennung vom Wagen
Thema antwortete auf MatzeTFs cord in: WARP Charger / Energy Manager
„Regelverhalten“ ist der gewünschte Zielwert am Netzanschluss. „Bezugs- und Einspeise-Toleranz“ ist der Toleranzbereich um den gewünschten Zielwert. In deiner Konfiguration wird eine Einspeisung von 100 W angepeilt, aber es wird alles im Bereich von - 200 W bis 0 W akzeptiert. Wenn der Stromzähler des Batteriespeichers nicht ausgelesen werden kann, kann über das Regelverhalten eine Tendenz vorgegeben werden, ob die Wallbox dem Speicher eher Leistung zugesteht oder sie klaut. Wenn der Stromzähler des Speichers ausgelesen werden kann, ist das nicht mehr notwendig, da die momentane Lade- und Entladeleistung des Speichers direkt berücksichtigt werden kann. Sofern du nicht einen guten Grund hast, zu versuchen, dem Speicher in eine bestimmte Richtung zu drängen, sollte das Regelverhalten bei eingetragenem Speicherzähler wieder auf „Ausgeglichen (± 0 W)“ eingestellt werden. Die „Bezugs- und Einspeise-Toleranz“ kannst du verringern, wenn du weißt, welchen Zielwert dein Speicher versucht, zu erreichen. Ich kenne z. B. einen Speicher, der beim Laden immer versucht, 33 W ins Netz einzuspeisen und beim Laden 33 W aus dem Netz zu beziehen. Dort habe ich die Toleranz auf 45 W gestellt, damit die ± 33 W abgedeckt sind. Wenn dein Speicher immer exakt 0 W ansteuert, kannst du die Toleranz auf 25 W ändern. Wenn du auf die Fragezeichen drückst, sollte auch ein kurzer Hilfetext dazu eingeblendet werden. -
Lademodus 'Schnell' führt zur Trennung vom Wagen
Thema antwortete auf MatzeTFs cord in: WARP Charger / Energy Manager
Da du auch bei der Beta zur Batteriespeichersteuerung aktiv bist: Hast du zufällig bei der Batteriespeichersteuerung die Option aktiviert, dass beim Schnelladen der Speicher blockiert werden soll? Genau das wäre hier ja der Fall gewesen. -
RS485-Schnittstelle im WARP Energy Manager 2.0
Thema antwortete auf MatzeTFs poohnet in: WARP Charger / Energy Manager
Der WEM kann aktuell kein transparenter Modbus-Proxy sein und er kann auch nur einen einzigen kompatiblen Zähler an seinem RS485-Anschluss auslesen. Technisch ist das prinzipiell möglich, aber dafür müsstest du die Energy Manager Bricklet-Firmware, Bricklet-API und das ESP-Firmware-Modul dazu selbst anpassen. Was aktuell aber schon möglich ist, wenn du dir eine ESP-Firmware selber baust, ist ein Übertragen der Zählerwerte von WEM zu WARP über MQTT. Es gibt das Front- und Backend-Modul „Meters Mqtt Mirror“. Wenn du das in der WARP einbaust, kannst du einfach das Topic des entsprechenden WEM-Zählers angeben und bist fertig. Das Modul existiert, weil wir das zum Testen exakt so verwenden. Da über das Mirror-Modul jeder Zähler des WEM kopiert werden kann, kannst du auch den zweiten Zähler über die Modbus-Bridge im WEM einrichten und die WARP kopiert den dann auch. Da es MQTT mit Push-Nachrichten ist, hast du auch keine Durchsatzprobleme. -
Einphasiger Start des Ladevorgangs
Thema antwortete auf MatzeTFs nagi in: WARP Charger / Energy Manager
Deine Annahmen sind alle korrekt. Die Wallbox kann den Schattenscan des Wechselrichters nicht von einer durchziehenden Wolke unterscheiden. Leider ist es nicht ganz einfach, die dadurch entstehenden Artefakte aus den Stromzählerwerten rauszufiltern, ohne sich dafür andere Nachteile einzukaufen. Insbesondere würde das PV-Überschussladen dadurch träger werden. Die – im Vergleich zu anderen Wallboxherstellern – schnelle Reaktionsfähigkeit unseres PV-Überschussladens wird aber von anderen Nutzern geschätzt, weshalb ich das ungern schlechter machen möchte. Ich setze den Punkt mal auf meine Todo-Liste, aber da die schon sehr voll ist, solltest du besser keine schnelle Lösung erwarten. Ansonsten hast du den möglichen Workaround bereits erkannt: den Wolkenfilter auf „Mittel“ (4 Minuten) stellen. Alternativ könnte man auch den Schattenscan auf 9 Minuten stellen, aber ich weiß nicht, ob das möglich ist.
