MatzeTF

@schonOK Führt das denn zu irgendwelchen Problemen oder lädt der Smart dann einfach ohne bekannten SoC?

Ja. Es blockiert die manuelle Lade­freigabe. Die Ladung bleibt unterbrochen, bis entweder der Stecker vom Auto getrennt wird oder die manuelle Ladefreigabe erneut erteilt wird, z.B. durch "button.warp4_<MY_ID>_startcharge" oder den Startbutton im Webinterface der Wallbox.

Es gibt keinen offiziellen Umbauservice. Aufgrund dessen, wie der Produktionsprozess abläuft, könntest du wahrscheinlich bestenfalls dein Ladekabel einschicken und dann eine WARP4 mit deinem alten Kabel bekommen und dir somit die Kosten für das Kabel sparen. Hier im Forum haben sich ein paar Nutzer ihre WARPs selbst umgebaut. Mit entsprechender technischer Qualifikation ist das problemlos machbar, aber bei einem Upgrade von 2 zu 4 auch nicht gerade günstig, weil dafür relativ viele Teile getauscht werden müssen. Die letzten Umbauten von heppth und philipps findest du hier.

Das Problem ist an der Stelle, dass die Phasenumschaltung per WEM von den ganzen anderen Features überholt wurde. Seitdem die WARP3 veröffentlicht wurde, will praktisch niemand mehr einen WEM1 haben und somit wird die Phasenumschaltung per WEM1 auf dem aktuellen Stand gepflegt. Da es keine Neuinstallationen mit WEM1 gibt und alle bisherigen Installationen bereits laufen sollten, hat es keine Priorität, die Einstellungen in dem Bereich zu verbessern. Warum sich diese Einstellung nun bei dir geändert hat, weiß ich nicht. Es gibt bei uns nichts, was das bei einem Update umstellen sollte, und wir achten immer darauf, dass bei einem Update bisherige Einstellungen korrekt übernommen werden. Bei evcc gibt es aber die Möglichkeit, dass es die Einstellungen für die Wallbox selbst korrekt einstellt. Ob es das auch für den WEM gibt, weiß ich nicht, aber vielleicht gab es da ein Problem und die Einstellung wurde versehentlich geändert? Im Nachhinein lässt sich das jetzt leider nicht mehr sagen. Nein, das ist nicht möglich.

Meinst du bei der Wallbox? Das ist erwartet. Wenn der WEM L2 und L3 wegschaltet, ist die Wallbox nur noch einphasig angeschlossen und lässt sich deswegen nicht auf dreiphasig umstellen. Der WEM ignoriert diese Information aber und geht davon aus, dass WEM und Wallbox korrekt für dreiphasigen Betrieb verkabelt sind. Behalte das einfach mal die nächste Tage im Blick. Wenn die Phasenumschaltung nicht auf „External control (EVCC)“ eingestellt ist, kann es nicht funktionieren. Somit gehe ich davon aus, dass genau das das Problem war.

Kannst du mal beim WEM unter Energy Management → PV Excess Charging nachsehen, ob Phase switching auf Automatic oder External control (EVCC) steht und ggf. auf letzteres umstellen?

Ups, ich brauche doch einen Debug-Report vom WEM. Bei den vielen WARP3/4 hatte ich vergessen, dass die einphasige Anzeige bei der WARP2 ja korrekt ist, weil der WEM die anderen beiden Phasen weggeschaltet hat. 🤦

Dort steht die Zuleitung (Supply) auf einphasig. Somit kann die Wallbox nicht auf dreiphasig schalten. Screenshots helfen uns nicht weiter. Bitte einen Debug-Report von der Wallbox runterladen und hier anhängen. WEM brauchen wir nicht, das ist eine Wallbox-Sache.

Kannst du den Fehlerfall nochmal herstellen, also dass du dein Auto anschließt und die falsche ID im EVCC-Log steht, und dann einen Debug-Report runterladen und hier anhängen?

Wenn die Logs von gestern jeweils direkt nachdem das Problem auftrat runtergeladen wurden, sind die auch okay. Häng einfach die an.

Bitte direkt nachdem das Problem aufgetreten ist, einen Debug-Report runterladen und hier anhängen. @photron kann sich das dann ansehen. Ich weiß aber nicht, wann er dazu kommt.

Siehe hier.

Ist sie per LAN oder WLAN angeschlossen? Bei LAN kannst du nur nachsehen, ob die Link-LED am Switch an ist. Bei WLAN könntest du beim Accesspoint nachsehen, ob der glaubt, dass die Wallbox verbunden ist. Ansonsten gerne nach dem Neustart hier einen frischen Debug-Report anhängen. Vermutlich wird aber nichts Interessantes drinstehen. Seit letzter Woche gab es mehrere Firmware-Updates. Hast du schon 2.13.4 von gestern drauf?

Hast du schon mal andere Farben gesehen, wenn die LED von der Wallbox selbst gesteuert wurde?

Alle elektronischen Geräte können kaputt gehen, auch Stromzähler. Bei einer der WARP2s, die hier zum Testen auf dem Hof hängen, ist auch mal der Zähler gestorben. Als ich das Gehäuse der Wallbox aufgeschraubt habe, konnte ich sofort riechen, dass der Zähler den magischen Rauch rausgelassen hatte. Die WARP 2-4 unterstützen die gleichen Zähler wie der WARP Energy Manager. Alle Zähler, die in dieser Liste als Schnittstelle „WARP Energy Manager“ gelistet haben, kannst du in deine WARP 4 einbauen. Der Iskra WM3M4 V2 MID steht in der Liste allerdings noch nicht drin. Von allen Optionen dürfte der Eastron SDM72D-M V2 der günstigste sein. Vermutlich der Beste dürfte der Iskra WM3M4 V2 MID sein, der im Gegensatz zum SDM72 besser mit Überhitzung der Wallbox zurecht kommt. Den WM3M4 musst du übrigens nicht liegend einbauen. Der liegt in der WARP4 nur, weil er bei der kommenden Eichrechts-Variante von außen ablesbar sein muss. Wenn du aktuell einen „stehenden“ Zähler drin hast, hast du genug Platz, den WM3M4 stehend einzubauen. Ob der Defekt durch den Umbau entstanden ist, kann im Nachhinein niemand sagen, da wir auch nicht wissen, was du bei dem Umbau mit dem Zähler angestellt hast. Falls zu dem Zeitpunkt, als der FI geflogen ist, gerade geladen wurde, würde ich eher eine Spannungsspitze durch den Ausschaltvorgang vermuten.

Dafür gibt es prinzipiell zwei Gründe: Sowohl PV-Überschussladen als auch das dynamische Lastmanagement (DLM) nutzen das WARP-Lastmanagement. Wenn das aktiv ist, übernimmt es die Phasenumschaltung. Die wird auch für DLM verwendet, damit z. B. bei einer Überlast auf L2 oder L3 einphasig auf L1 weiter geladen werden kann. EVCC beansprucht die alleinige Kontrollhoheit über die Phasenumschaltung, wenn verfügbar. Es ist nicht möglich, einen „wünsch dir was“-Modus zu implementieren, in dem der Phasenwunsch von EVCC bestmöglich umgesetzt wird. Sollte nämlich die Wallbox wegen teilweiser Überlastung des Netzanschlusses von sich aus auf einphasig wechseln, würde EVCC den Dienst quittieren.

Hast du bei EVCC zum Steuern der Wallbox MQTT oder HTTP eingestellt und hast du das irgendwann mal geändert? Ansonsten bitte einen Debug-Report runterladen (unter System → Ereignis-Log) und hier anhängen und bitte einmal deine EVCC-Version nennen.

An der Stelle sieht man die API des BYD-Speichers. Der will die erzwungene Ent-/Ladeleistung in 1 Watt-Schritten haben. Die Normale Ent-/Ladeleistung will er aber in 10 Watt-Schritten haben. Dementsprechend kann man zwei Leistungen mit drei Nachkommastellen und zwei Leistungen mit nur zwei Nachkommastellen eingeben. Das hatte ich am Wochenende aber nicht mehr auf dem Schirm.

Das Problem, dass mit 1.8.1 keine Batterie angelegt werden kann, können wir hier reproduzieren. Wird repariert.

Laut Debug-Report hast du den WEM um 04:08 neugestartet und anschließend hat die Regel „Entladesperre bei Heizstab“ den Speicher blockiert. Um 04:15 kamen dann mit etwas Verspätung Daten von der Solarvorhersage rein und die Regel „Nachladung“ hat die Speicherladung aktiviert. Um 05:00 wurde dann wieder in den Normalmodus gewechselt, sodass Laden und Entladen wieder auf die von dir eingestellten 500 W gesetzt wurden(*). Als du um 05:05 den Debug-Report runtergeladen hast, war immer noch der Normalmodus aktiv. Entspricht das deinen Beobachtungen oder passt das nicht? Das Problem vom Vortag ist aufgrund des Neustarts nicht mehr im Debug-Report enthalten, also kann ich dazu nichts mehr sagen. (*) Edit: Ignorier das. Ich habe den Debug-Report falsch gelesen; 5 kW sind richtig.

Da du wieder nicht auf die Willkommensladung eingegangen bist, habe ich den Eindruck, dass du das mit dem Weckruf verwechselst. Fahrzeuge auf der MEB-Platform brauchen die Willkommensladung. Das bedeutet, dass das Fahrzeug direkt beim Einstecken kurz laden darf, damit es nicht einschläft. EVCC hat dafür die entsprechend benannte Option „WelcomeCharge“. Ist diese Option bei dir eingeschaltet? Falls nein, ist das von dir beobachtete Verhalten komplett erwartet. Bitte schalte bei EVCC WelcomeCharge ein und teste dann nochmal. Komplett unabhängig von der Willkommensladung gibt es den Weckruf, der den Tanz mit CP-Trennung und State E/F macht. Wie du schon beobachtet hast, reicht der Weckruf alleine bei MEB-Fahrzeugen nicht aus. Die Willkommensladung ist unbedingt notwendig.

Du gibst einfach jedem einen eigenen Topic-Präfix. Die Standardwerte würden auch einfach funktionieren, also warp3-2hdj und wem2-2abc (bzw. dessen richtige ID). Jedes Gerät veröffentlicht seine Daten dann unter seinem eigenen Präfix. Die Client-ID wird nur für die Anmeldung am MQTT-Server gebraucht, damit sich z. B. zwei Geräte mit dem selben Benutzernamen anmelden können und dabei nicht gegenseitig rauswerfen.

Laut dem Debug-Report ist keine Batterie abgespeichert und seit dem letzten Neustart ist auch kein Versuch, eine anzulegen, protokolliert. Ich sehe nur einen Versuch mit dem Testmodus. Ohne irgendeinen Fehler im Protokoll lässt sich im Nachhinein nicht mehr sagen, was das Problem gewesen sein könnte. Falls nochmal irgendein Problem auftritt, bitte sofort einen Debug-Report runterladen. Alternativ vor dem Runterladen des Debug-Reports nochmal händisch einen der Fehler produzieren. Durch einen Neustart gehen alle Protokolle verloren und somit sind auch alle Fehlereinträge weg, die nicht während der Startphase auftreten.

Bitte lade einen Debug-Report runter (unter System → Ereignis-Log) und hänge ihn hier an. Screenshots helfen uns nicht weiter. Zum Zeitpunkt des oberen Screenshots war keine der Entladeregeln aktiv (kein blauer Balken links von den Aktivierungs-Schiebereglern). Der Batteriemodus hätte dann auf „Normal“ stehen sollen (weiter oben, nicht im Screenshot). Bei einem Übergang in den Normalzustand sollte die Entladeleistung wieder angehoben werden. Um herauszufinden, was da passiert ist, brauchen wir den Debug-Report.

Das Ladeprotokoll ist nicht dafür gemacht, dass der Nutzer darin etwas suchen soll. @borg weiß schon, wie er darin was findet. 😉