deepflyer911

Gibt es hierzu bereits neue Überlegungen oder einen Fahrplan?

Alles klar. Wird aber morgen werden. Auto ist jetzt unterwegs.

gerade noch weiter experimentiert. Dabei habe ich festgestellt, dass der Enyaq einen Ladestrom von min 10A benötigt um die Ladung zu starten. Alles darunter verhindert einen Ladestart. Bei eingestellten 10A "erweckt" er das Fahrzeug auch wieder aus dem Fehler. Welchen Ladestrom haben Sie bei Ihrem Firmenwagen eingestellt?

frisch getestet: EVCC hardwareseitig getrennt, wird in der Weboberfläche der Warp auch angezeigt. Autostart off. Nach dem einstecken der Ladebuchse dauert es 1 Minute (kam mir schneller vor) bis das Auto auf Fehler geht. Zwei Versuche unternommen, jeweils das selbe Ergebnis. Warp hat die aktuellste Firmeware, das Auto wurde letzte Woche erst ausgeliefert, sollte also auch aktuell sein.

Sobald die Ladung durch evcc unterbrochen wird oder, mangels ausreichender Power, zunächst nicht gestartet wird dauert es etwa 30sec bis das Auto auf Fehler geht. Im Display des Autos kommt dann nur der Hinweis "Fehler an Ladesäule prüfen" oä. Ist die Warp in der Lage das Abstecken und erneute anstecken des Ladesteckers durch komplette Abschaltung des Stromkreises vorzuspielen und so dem Fahrzeug eine erneute Prüfung aufzuzwingen?

Hallo, betreibe eine Warp1 smart mit EVCC zur Überschussladung der PV. Wenn ich das Fahrzeug anstecke und nicht unmittelbar eine Ladung startet, beziehungsweise wenn die Ladung unterbrochen wird, unterbricht der Enyaq den Vorgang mit einem Fehler (rote Leuchte am Ladeport) Ein Neustart erfolgt nur, wenn ich den Stecker trenne und erneut in den Ladeport einführe. Gibt es dafür eine Lösung, die meine persönliche Anwesenheit am Fahrzeug nicht erfordert?