int5749

Aus der Doku von evcc Was kann denn die Tinkerforge Warp 1 hier liefern?? Ist dies bekannt?? Viele Grüße

Genau dies ist jetzt nicht mehr notwendig. Du konfigurierst Charge und Du konfigurierst Vehicles Ein Charge gehört (meist eben auch physikalisch) in einen Ladepunkt. Deine konfigurierten Vehicle sind von Dir zugelassene Fahrzeuge, welche an alles Loadpoint laden dürfen und dabei dann bei Bedarf auch eigene Konfigurationen mitbringen für (lademodus, limits, etc) Das Ganze funktioniert so ja auch ohne Probleme mit dem EV Charger (ladepunkt Garage), nur nicht mit der Warp (ladepunkt Stellplatz) Garage erkennt das Auto, am Stellplatz wird nur ein Gastfahrzeug erkannt. In spätestens 2 Wochen habe ich (hoffentlich) unseren zweites E-Auto und dann wird sich zeigen, ob es an der Garage weiter funktioniert. Mit dem neuen auf den Stellplatz zu kommen könnte schwierig werden, aber werde ich auch versuchen. Wenn der für den Test vorne auf der Strasse steht ist es dann eben so.

Hallo zusammen, auch wenn ich mich als cushy outen muss, bisher hatte ich den Verbindungsstatus des Fahrzeugs über MQTT geprüft. Seit geraumer Zeit (ja ich schaue eher selten in die Logs, wenn alles läuft) gibt es bei openHAB über MQTT eine Warnung: [WARN ] [ofiles.JSonPathTransformationProfile] - Could not transform state '{"iec61851_state":1,"charger_state":1,"contactor_state":1,"contactor_error":0,"allowed_charging_current":0,"error_state":0,"lock_state":0}' with function '$.vehicle_state' and format '%s' Frage: Wurde "vehicle_state" verschoben? Oder ersatzlos gestrichen? Auch über den MQTT Explorer finde ich adhoc keinen dazu passenden Wert 😔

Hallo Eweri Da scheinst Du noch eine alte Konfig zu haben. In meiner yaml gibt es vehicles Und dort dann die einzelnen Auto's. Da ich bisher nur ein EV habe, eben nur der Fiat chargers Dort sind meine beiden Wallboxen gelistet loadpoints Dort dann meine beiden Ladepunkte für Stellplatz (Warp) und Garage (EV Charger) Wenn ich dann den Fiat an der Warp anschließe wird nur ein Gastfahrzeug erkannt, gleichzeitig aber auch die APi von Fiat getriggert (was schon seltsam ist, wenn es ja nicht erkannt wurde?). Beim anschließen des Fiat an den EV Charger wird der Fiat korrekt erkannt und die Einstellungen gesetzt. Viele Grüße und ein Helau, int5749

Hallo eweri, Danke für Dein Halbwissen, davon habe ich auch reichlich ;-) Also ganz kann ich Dir noch nicht folgen, aber lerne auch gerne dazu. Wie gesagt und da Du auch evcc nutzt wirst Du dies evtl. nachvollziehen können. evcc erkennt ja einige Fahrzeuge, laut Aussage der Entwickler über die Wallbox. Derzeit habe ich nur 1 Auto und dieses entsprechend in evcc angelegt (ja, dort wird der SoC und Km etc über die Hersteller APi abgefragt) Daneben habe ich 2 Ladepunkte. 1x SMA EV Charger 22kW und 1x Warp1 Pro 22kW (beide noch auf 11kW gedrosselt) Wenn ich nun unseren Fiat 500 an dem EV Charger verbinde, erkennt evcc diesen und übernimmt die Einstellung für das Auto aus der yaml und die Daten der APi werden angezeigt. Beim verbinden mit der Warp1 wird das Auto "nur" als Gastfahrzeug erkannt. Nach Änderung in der evcc UI auf den Fiat, werden auch dort die Daten der APi angezeigt, Nach Rückfrage bei den Entwicklern von evcc fehlt hier eine Rückmeldung der Wallbox. Was und wie dies erfolgen muss/kann, versuche ich hier gerade herauszufinden. Gerade da die Zusammenarbeit mit den Entwicklern hier und bei evcc hervorragend funktioniert. Viele Grüße und einen schönen Sonntag

hmmm, seltsam ruhig hier im Forum geworden. .-(

Dann hoffe ich mal, das in diesen Fällen auch eine 32A Zuleitung und LS verbaut wurden, sonst kann es dort zu unerwünschten Effekten kommen! Auf 32A (also 22kW) darf ja auch erst nach 12 Monaten (sofern Förderung in Anspruch genommen wurde) umgebaut werden. Von der möglichen Schieflast noch zu schweigen.

Hallo zusammen, Derzeit betreibe ich unsere Warp 1 und auch einen SMA EV Charger in Verbindung mit evcc. Wenn ich unseren Fiat 500 an den EV Charger anschließe, wird dieser im Anschluß direkt bei evcc erkannt. Bei der Warp 1 klappt dies leider nicht und muß dann manuell angewählt werden :-/ Nach Rückfrage im evcc Forum auf GitHub, könnte dies evtl. an einem nicht gelieferten "Tag" der Warp Smart liegen. Frage: Könnt ihr die unterschiedlichen Fahrzeuge erkennen und entsprechend als "Paramater" übergeben? Wenn ich mit Tests oder Logs helfen kann??? Viele Grüße int5749

Wie speicherst Du denn dort die Daten? 🤔

Die Rubrik habe ich nach dem Umbau ebenfalls, aber ich sehe keinerlei Stromaufnahme. Was an sich ja schön wäre, aber mit 1-2W hätte ich auch gerechnet. Der Zähler ist korekt angeschlossen und ich somit offiziell verwirrt :-/

So, heute war es trocken und daher habe ich mich auch an den Umbau gewagt. Super easy ist etwas übertrieben, ist schon etwas fummelig aber ohne größere Probleme machbar 😀 Jedoch bin ich grad noch unsicher, wo das Bricklet nun angeschlossen wird 🤐 Ich habe dies wie auf dem Bild ersichtlich angeschlossen, aber warte mit dem einschalten noch auf eine Rückmeldung 😇 Möchte das Bricklet ja nicht direkt "himmeln".

Schau mal unter System => Benutzerverwaltung Ist dort ein User angelegt? Ich meine, der Admin ist Admin aber eben kein User. Leg dort mal einen an, wenn nicht vorhanden und setze den Schalter Anmeldung aktiviert auf ON VG

So, RS485 Bricklet habe ich auf der Platte angebracht. Default war/ist ja "nur" DIP-Switch 1 of ON, was ja "nur" der 120 Ohm Widerstand ist. Was müsste ich denn für den SDM630 einstellen? Duplex und Terminierung Mit den DIP-Schaltern auf dem Bricklet können Duplex und Terminierung konfiguriert werden. Es kann zwischen Voll- und Halb-Duplex gewählt werden und eine 120 Ohm Terminierung kann ein- und aus-geschaltet werden. Viele Grüße int5749

Für alle interessieten Mitleser: FW 2.0.3 ist installiert, Hardware ist bestellt, Update erfolgt nach Erhalt/Einbau ;-) Special thanks to => @rtrbt :-)

Lohnt sich da schon eine Bestellung der Hardware? Kann die ja erst in den Charger bauen, wenn die Firmware da ist ;-)