floho

Ja, sobald der Empfang besser ist (Wetter und Luftfeuchtigkeit spielen da mit rein 😉) funktioniert das auch. Hier sind wir aber gerade dabei einen AP über LAN zu installieren. Dann ist das "Problem" aus der Welt. Da gab es mal eine Homematic App (nicht die original), da konnte man den lokalen und den, in diesem Fall, dynDNS Zugang hinterlegen. Im WLAN hat er sich dann so verbunden, sonst über die externe Verbindung. Weiß aber nicht wie das funktioniert hat. Hätte erwartet man kann als App das verwendete WLAN abfragen und so erst gar nicht versuchen den Namen aufzulösen wenn man nicht im angegebenen WLAN ist. Vielleicht nach erfolgter "Darf die App Geräte im lokalen Netzwerk suchen"-Bestätigung? Aber kein Stress, das ist sicher nicht besonders Hochprior :) Gruß, Florian

Eine Anmerkung hätte ich noch zum lokalem Zugriff, heißt wenn ich zuhause in dem WLAN bin. Ich nehme an, dass der Zugriff dennoch über den Remote-Zugriff läuft, da ja keine lokalen Parameter konfiguriert wurden. GGf. kann man hier eine Prüfung implementieren und den Zugriff im Falle lokales WLAN direkt gestalten. Hintergrund: heute bekomme ich bei dem Aufruf der App nur ein drehendes Kreissegement und kann mich nicht verbinden. Durch einen lokalen Zugriff (der so denke ich doch relativ häufig vorkommt) kann man eventuell Fehlerpotential* (Dienst läuft nicht, ...) und Lag einsparen. Gruß, Florian. *) Fehler in diesem Fall eher lokal: ich habe gerade eine sehr schlechte WLAN Anbindung an die Wallbox (AP wird verlegt). Im Browser bekomme ich eine, wenn auch sehr lahme, Verbindung hin. Der Umweg über remote klappt aber scheinbar nicht mehr.

Alles klar, danke. Wenn das zu kompliziert ist, denke ich geht es auch gut ohne. Gerade "Auto fertig", etc. macht ja zumeist auch die App des Fahrzeugs. Bin auf jeden Fall gespannt was da noch kommt :)

Sieht schon mal klasse aus und funktioniert im ersten Durchlauf alles gut (iOS) Vielen Dank schon mal dafür. kommt auch sowas wie Pushnachrichten wenn der Zustand sich ändert? Oder Widgets.

Hat ggf. EVCC eine Verbindung (Cloud) zu dem Wagen und startet so die Ladung?

Warum würdest du das erwarten, wenn ich fragen darf? Es ist doch kein offiziell unterstütztes Feature eine ältere Box auf die Funktion eines neueren Produkts umzurüsten. Das ist dein persönlicher Spaß, und dass man überhaupt dazu Unterstützung bekommt, ist doch schon einmalig. Frag mal bei einem anderen Hersteller nach wie du dein gekauftes Gerät auf den Nachfolger aufrüsten kannst ;-) Wundere mich zusehends über die Selbstverständlichkeit der eigens definierten Erwartungen, bin da aber vielleicht auch nicht das Maß der Dinge. Persönlich hätte ich nett gefragt ob das jemand zusammenfassen kann wenn ich es selbst nicht verstehe. Gruss, Florian.

Das ist ja echt erstaunlich wie viele Autos das nicht können. Hätte ich nicht geraten. Ich frage mich a) warum? Technisch ist das ja wohl eine Nullnummer und damit sicher kostentechnisch eher weniger relevant UND b) wie ist das für den Akku. Ist das wirklich so schlimm bis 100% zu laden und hier entsteht ein echter Nachteil für den Besitzer? Oder ist der Bruttowert des Akkus bei den Autos so groß dass es kompensiert werden kann?

Das stellt man im Auto ein und gut. Habe das noch nie gebraucht extern um zu laden ;-)

6A ist das Minimum das der Standard für das Laden vorsieht. Weniger Leistung geht dann nur über den Wechsel von drei auf eine Phase (falls nicht schon geschehen) Oder meinst du sie sollte dann ganz abschalten?

Die Wallbox kennt den Akkustand nicht. Somit kann sie auch nicht wissen ob der voll ist oder nicht.

Verstehe. Ich bin auf jeden Fall gespannt. Viel Erfolg damit :-)

Ich habe auch eine 1 übrig. Denke aber wenn ich die für wenige 100 Euro verkaufe und mir eine 3er kaufe kommt doch viel günstiger. Weil ich dein „amortisieren“ gelesen habe. Vielleicht solltest du es eher so machen.

Denke daran hat sich nichts geändert …. Gibt es denn ein Auto das PaC über AC unterstützt?

Da wäre ich auch interessiert, also am Löschen/Ausblenden einzelner Einträge. Denn diese Art Einträge habe ich leider auch immer wieder mal. Mit out-of-the-box Warps. Jetzt allerdings schon länger nicht mehr. Gruß, Florian.

Danke. Habe eine 1 und eine 2. mit der 2 hatte ich es getestet. Probier bei Gelegenheit noch die 1.

Klasse. Vielen Dank für die schnelle Umsetzung.

Ja, genau so meinte ich das. Wer es nicht will kann das Feld dann ja leer lassen. Mir würde es helfen. Und in der Gui kann der Displayname ja unabhängig geändert werden. Vielen Dank.

Hi, habe das gerade ausprobiert. Finde ich gut, spart etliche Einträge in der yaml und funktioniert. Außerdem wird das jetzt als ein Gerät in der Geräteübersicht angezeigt, sehr cool. Was allerdings etwas unschön ist, ist die Tatsache, dass alle Warps das Gleiche bereitstellen. Bei einer Wallbox kein Thema, bei mehreren führt das dazu: Da wo man mit den Entitäten direkt arbeitet (z.B. hier in NodeRed) ist das etwas unübersichtlich. Etwas heikel ist auch: ich nehme an "_2" wird nur angehängt, wenn es den Wert schon gibt. Ist also ein Wert bei der ersten Wallbox nicht vorhanden (z.B. kein Zähler) hat die zweite den Entitätennamen wohl ohne "_2" und es wird inkonsistent. Das ist jetzt zwar eher eine Eigenschaft von HA und nicht das Problem der Wallbox. Dennoch wäre ein optimales Präfix für Variablen- und Entitätennamen (oder wird der automatisch von HA angelegt, dann nur Variablenname) toll. Also auf der Konfigurationsseite der Warp z.B. eine Textbox: Variablennamen-Präfix (optional): [ Warp1 ] --> Warp1 Konfigurierter Ladestrom (number.warp1_konfigurierter_ladestrom) Sonst (technisch) top. Danke! Gruß, Florian

Zum Tag: ich habe mir einen NFC Aufkleber auf die Innenseite meines Autoschlüsselcovers geklebt. Somit kann ich einfach den Autoschlüssel hinhalten und los geht es. Absolut nicht sichtbar und ohne zusätzliches Teil :)

Woher soll denn die Wallbox wissen wie voll der Akku des Autos ist?

Ich habe das Update auch gemacht. Da kam die Meldung, mein Auto war fertig geladen aber noch angesteckt. Blieb auch nach dem STOP drücken so. Musste es physikalisch trennen.

Eine 22kW Wallbox muss auch vom Netzbetreiber genehmigt werden, hier reicht nicht sie nur anzumelden (wie die 11kW). Dabei spielt es keine Rolle ob man dann nur eine oder alle Phasen verwendet.

Stelle sicher dass du die neueste Version für deine Warp1 oder Warp2 wallbox verwendest. Dar Dateiname muss dazu passen.

Same here. Habe die 2.0.7 auf der Warp1 und die 2.0.8 auf der Warp2. Die LED ging an beim Anstecken des Autos. Der NFC Flicker kam aber nicht beim Hinhalten des Tags.

Kann ich hier bestätigen. Meine Warp2 hing die Tage auch. Kein Tag wurde erkannt. aufgefallen ist es da sie die Ladefreigabe für die auch vorhandene Warp1 nicht genehmigt hat. Somit ging auch die nicht.