alestrix

Ich frage mich, wie sich die MEGA an die OCPP Schnittstelle anbinden will. Mit dem reinen Vorhandensein einer solchen Schnittstelle ist es ja nicht getan, es muss auch einen (gesicherten!) Kommunikationsweg dorthin geben.

Moin! Was hat es denn mit den verschiedenen Freigaben unter Ladecontroller -> Ladestromgrenzen auf sich? Autostart, Benutzer und Lastmanagement kann ich mir so weit vorstellen, aber was macht z.B. der "Freigeben" Knopf bei "Externe Steuerung" anders als der an/aus Knopf der Externen Steuerung weiter oben bei den Einstellungen? Und was bedeutet "Konfiguration" (und wozu dient der Freigeben Knopf dort)? Grüße Alex

Moin! Ich muss das Relais in der Box ja irgendwie befestigen und im Shop gibt es für Bricklets verschiedene Hutschienenhalterungen. Eine davon nennt sich „vertikale Hutschienenbefestigung“ und braucht am wenigsten TE. Ich weiß aber nicht, ob die dann nicht zu weit vorsteht, um noch den WARP Deckel wieder zuzukriegen. Wäre toll, wenn Du Deinen Code freigibst, wenn er soweit nutzbar ist. Ich schaue derweil mal in den WARP2 Code rein, vielleicht ist da ja schon eine API für die CP Ansteuerung von außen durch den Energy Manager (hatte das letzte mal nichts dazu in der offiziellen Doku gesehen), dann macht es sicherlich Sinn, das in der WARP1 entsprechend kompatibel nachzubauen. Gruß Alex

Danke für die Info - schade eigentlich. Als ich im Stromlaufplan der WARP1 die “CP Steuerung“ gesehen habe, hatte ich gehofft, dass damit auch eine Trennung möglich wäre. Dann muss ich mich wohl mal in die ESP32 Programmierung einarbeiten... Ist in der WARP 1 Smart genug Platz für die vertikale Hutschienenbefestigung?

Moin! Wie flexibel ist der Manager? Kann man auch Messgeräte per MQTT einbinden? Unterstützt er ein Lastmanagement, um den Hausanschluss nicht zu überlasten? Kann sich der Manager auch einer andren Regelung (EVCC) unterordnen? Und kann die CP Trennung der Wallbox auch durch andere Manager (EVCC😉) getriggert werden? Unterstützt WARP1 eigentlich die CP Trennung und wenn nicht, kann die leicht nachgerüstet werden? Viele Grüße Alex

Ich möchte jetzt noch mehr Löcher ins Forum fragen, aber verbleibe einfach mal gespannt, wie die Architektur aussehen wird und wie das noch mit EVCC zusammen spielen wird, wenn der Energy Manager dann die WARP steuert... 😀

Werdet ihr das Protokoll zwischen WARP und Energy Manager so dokumentieren, dass man sich da ggf Adapter für die eigene, schon vorhandene Infrastruktur programmieren kann?

Kann ich auch bestätigen. Am Abend des 3. November hatte ich die Firmware aktualisiert: Die Tx Rate (aus Sicht AP), mit der sich die Box mit dem AP verbunden hat, hat sich deutlich verbessert, die Retries sind dadurch aber nur ganz geringfügig angestiegen. Viele Grüße Alex

Bis das nativ von der WARP unterstützt wird, wäre auch das eine Variante: https://gist.github.com/Alestrix/8a6da35ce07d2bf4fb22aec759f5dcc3 Ist noch komplett unausgereift, muss natürlich an das eigene Setup angepasst werden und statt an das evcc Topic zu senden müsste man an die WARP senden. Aber es ist ein Anfang.

Was das sekündliche Schreiben auf Flash-Speicher (ich nehme einfach mal an, FHEM läuft auf einem Minicomputer mit SD-Karte) angeht, kann ich das gut nachvollziehen - lange macht die Karte das wahrscheinlich nicht mit... Aber was die "Netzverseuchung" angeht - ich weiß nicht so recht... Bei mir werden pro Sekunde etwa 480 Byte (keys+payload) per MQTT von der WARP versendet. Selbst wenn das mit MQTT-, TCP- und IP-Protokolloverhead auf den Faktor 3 ansteigen würde, ist man bei etwa 12kbps. Ist das für heutige Haus-LANs tatsächlich ein Problem? Was ich damit sagen will: Nicht alles, was auf den ersten Blick wie ein Problem aussieht, ist auch eines :)

Bin nicht OP, aber ich sehe das Verhalten auch. Was heißt denn „manchmal“, müsste der Name nach mehreren Konfigurationsversuchen korrekt im Controller erscheinen? Bei mir geht es mit <hostname>.local übrigens nicht, evtl habe ich aber auch ein Problem mit meinem mDNS Reflector auf dem Router (Box ist in anderem Subnetz).

Ich hab einfach bestellt - sicherheitshalber zum 7cm (?) Kabel auch das 15cm Kabel und das war auch gut so. Ich konnte das NFC Bricklet nicht wie es bei der WARP2 zu sein scheint am rechten Rand platzieren, da dort die Schraubengewinde zu nah am Rand sind. Habe das Bricklet nun unten abgelegt (da braucht's auch keine Fixierung) und dann hat das 15cm Kabel gerade noch so gereicht. Was ist ein Spiegelband? Ich hab mich der Thematik über die API Doku genähert. Dass es auch über die Weboberfläche ginge hätte mir zwar einleuchten müssen, aber die hab ich zu dem Zeitpunkt ja noch nicht zu sehen bekommen 😆. Ich werde die Freigabe via NFC direkt über die WARP aber voraussichtlich gar nicht nutzen, sondern möchte das am liebsten komplett via EVCC umsetzen. Meine Hoffnung ist, dass ich per RFID Tag zwischen verschiedenen Lademodi wählen kann. Das Schmankerl wäre noch, wenn ich noch ein Skript triggern könnte, das mir beim Sofort-/Maximalladen L2 und L3 zuschaltet (Schützsteuerung ist schon implementiert) - natürlich nur wenn das Kabel nicht im Auto (Zoe) steckt, aber das lässt sich leicht aus dem Skript abfragen.

Hab's selbst mit OpenHAB 3 noch nicht gemacht, aber so wie es scheint musst Du die jeweilige channel Konfiguration um eine stateTransformation: JSONPATH:$... Zeile ergänzen. Was genau bei ... rein kommt, hängt von dem Wert ab, den Du auslesen möchtest.

Das klingt gut! Was mir aus der API Doku noch nicht klar wird: Listet seen_tags auch bisher unbekannte Tags, damit ich die Daten aus dem Objekt dann im nächsten Schritt nutzen kann, um nfc/config zu befüllen? In der Doku von require_tag_to_stop fehlt übrigens der hier im Forum zu findende Hinweis, dass das nur mit der WARP2 geht. Außerdem geht der Link auf den anchor #evse_button_configuration_update irgendwie (nur bei mir?) nicht.

EDIT: Ok, aus diversen Produktbildern und Forum-Posts habe ich jetzt folgendes zusammengesammelt: - ja, kann an altem EVSE angeschlossen werden - WARP1 Firmware unterstützt inzwischen NFC - Keines der beiden Befestigungskits wird genutzt (nur: wie hält das NFC Bricklet an der Innenwand? Doppelseitiges Klebeband?) - Das kurze Kabel sollte reichen, aber mit 15cm macht man sicherlich auch nichts falsch ...ich geh dann mal bestellen 😄😃 ALT/PRE-EDIT: Hi! Kann das NFC Bricklet am EVSE Bricklet des WARP1 angeschlossen werden? Falls ja, welche Firmware ist dann die richtige? Welches der Bricklet-Kabel und welches Befestigungs-Kit wird benötigt? Danke!

Ich habe bei mir im Schaltschrank L2 und L3 an einem Schütz hängen und kann so wählen, ob ich 1phasig (PV) oder 3phasig (wenn's man schnell gehen soll) lade. Wichtig: Nie während des Ladevorgangs den Schütz schalten! Je nach OBC ist es sogar notwendig, das Ladekabel vom Auto zu trennen (CP Unterbrechung reicht nicht), wenn man nicht riskieren möchte, seinen OBC zu grillen.

Mich würde eine Aufrüstung der WARP1 Smart um NFC auch interessieren. Das heißt Ladestart würde - wenn sich die Theorie in der Praxis bestätigen sollte - per NFC Tag (wird über MQTT auch die Tag-ID übertragen?) erfolgen und der Ladestopp per Taster? Wäre für meine Zwecke vollkommen ausreichend. EDIT: Noch besser wäre, wenn ich die durch NFC getriggerte lokale Freischaltung deaktivieren könnte und der Warp nur eine MQTT Nachricht mit der Tag-ID erzeugen würde. Dann könnte sich daraufhin das externe Lademanagement um den Ladestart kümmern.

Mal was ganz Anderes: Laut Doku kann mit dem Knopf doch nur das Laden abgebrochen werden. Oder täusche ich mich da?

Hier mal so eine Simulation über die letzten Tage

So habe ich es verstanden, ja. Wobei ich bei meinen Simulationen (noch steht meine Zoe nicht vor dem Haus) mit Grafana/Influx auch gesehen habe, dass ich - zumindest für meinen Bedarf von max 100km/Tag - beim PV Laden auf die 1p/3p Umschaltung verzichten könnte, wenn ich bis 1p 20A laden kann. PV ist eine 10kWp Anlage (Ost/West Ausrichtung). Dann brauche ich die 3p eigentlich nur, wenn's mal mit Strom aus dem Netz schnell gehen soll - Alex

Hi Batti, Danke für die Rückmeldung! Der Use Case ist in meinem Fall nicht das Aufwecken, sondern das Erzwingen der Neuevaluierung der anliegenden Phasen durch das Fahrzeug. Nach meinem Verständnis schaltet der Chameleon Charger beim 1-phasigen Laden mehrere Phasen zusammen. Würde man in diesem Zustand L2 und L3 zuschalten, hätte man einen 400V Kurzschluss. Auch ein Beenden und Neustarten des Ladevorgangs via CP ändert an der Zusammenschaltung nichts. Erst wenn das Kabel komplett abgesteckt und neu angesteckt wird, werden die Phasen neu geprüft. Die Erkennung des Neu-Ansteckens geschieht bei der Zoe wohl über den PP. Das habe ich mir übrigens nur an diversen Stellen „zusammengelesen“, evtl bin ich ja auch komplett fehlinformiert und die Welt sieht eigentlich ganz anders aus... Ist der PP Widerstand lokal im Stecker verbaut oder in der WB?

Hi! Kann man von der Box aus den PP Kontakt am Stecker unterbrechen (ggf durch ein wenig extra „Bastelei“) und so ein Abziehen simulieren? Soweit ich das richtig verstanden habe, reicht es z.B. bei der Zoe nicht, nur per CP eine Unterbrechung zu simulieren. Hintergrund: 1p/3p Umschaltung per Schütz in der Unterverteilung. Viele Grüße Alex

Hi, sorry, falls ich den Thread jetzt für meine Anfrage "missbrauche", aber ich denke, es passt zum Thema. Ich bin gerade noch am Überlegen, was ich kaufen muss, um (semi-)automatisch zwischen 1p und 3p umschalten zu können. Folgendes habe ich mir überlegt: WARP smart, da die Pro die Leistung ohnehin nicht messen kann, wenn nur eine Phase ankommt (innerhalb der WARP möchte ich nichts verändern) Shelly EM3 zum Messen der Wallbox Ladeleistung in der UV Mit dem schaltbaren Ausgang des EM3 einen 2S 63A Schütz (z.B. ein Hager ESC263S?) steuern, der L2 und L3 zuschalten kann Die üblichen weiteren Teile (FI Typ A, LSS) Ggf. Steuerung per EVCC Der Shelly und der Schütz kosten zusammen ca. 140€, was mMn eine ziemlich günstige Variante darstellen sollte, zumal man sich ja den Mehrpreis für die Pro spart (auch wenn der Shelly nicht so genau ist wie der in der Pro verbaute MID). Natürlich muss ich darauf achten, den Schütz nicht mitten in einem Ladevorgang zu schließen, aber das ist ja kein Hardware Thema mehr. Macht das so überhaupt Sinn oder bin ich auf einem Holzweg? Viele Grüße Alex PS: Ich bin selbst kein Elektriker, aber ich möchte dem Elektriker meines Vertrauens (so ich ihn denn finde) mit einer fundierten und gut informierten Vorgabe gegenübertreten können.